長野―名古屋・大阪間を結ぶ特急「しなの」の大阪発着便（１日１往復）が２５日、最後の運行を迎えた。国鉄時代の１９７１（昭和４６）年から４５年にわたる運行に感謝しようと、近畿長野県人会と県大阪事務所職員の有志計８人が大阪駅（大阪市）のホームに集合。午前８時５７分発長野行き「しなの９号」に向け「ありがとう特急しなの」の横断幕を広げて見送った。

　乗り換えなしで信州と関西を結び、観光客や帰省客らに親しまれた特急の廃止に、ＪＲ西日本に相談してホームで横断幕を広げる許可を得た。セレモニーはなかったが、有志たちは出発する特急に、県旗の小旗も振って送り出した。多くの鉄道ファンらがホームの光景や車両を写真に収めていた。

　小諸市出身で帰省やスキーに行くため利用した同県人会事務局長の掛川俊一さん（８０）＝大阪府東大阪市＝は「しなのに乗って（千曲市の）姨捨からの風景を見ると、信州に帰ってきたと感じていた」と振り返っていた。

　大阪発着の「しなの」の運行は、長野―塩尻間がＪＲ東日本、塩尻―米原（滋賀県）間がＪＲ東海、米原―大阪間がＪＲ西日本と３社が担当。車両を所有するＪＲ東海広報部は廃止理由について、名古屋―大阪間の利用が２０年間で半分以下に減少したためとしている。