ＪＲ西日本は１日、２０２４年春の北陸新幹線金沢－敦賀間の延伸開業に向け、増車する新しい車両を金沢港に初めて陸揚げした。船３隻で山口県から運んだ。運行距離が延びることに対応するためで、今回の車両を含め、開業までに計１１編成（１編成１２両）を順次投入する。

　到着したのは現行モデル「Ｗ７系」６両で、新たに着雪対策を強化し、停電時も使える水洗トイレを設置した。車いす用フリースペースも、従来の２席分から４席分に拡充した。日立製作所笠戸事業所（山口県下松市）が製作した。

　残る６両も近く船で運び込み、１日２両ずつを白山総合車両所（白山市）へ陸送し、同車両所で１編成１２両に整備する。試験運転などを経て、ゴールデンウイークごろの営業運転開始を目指す。

　この日は、金沢港に到着した貨物船から新車両がクレーンで降ろされると、石川県観光ＰＲマスコットキャラクター「ひゃくまんさん」と、福井県マスコットキャラクター「はぴりゅう」が手を振って大歓迎した。

　多くの鉄道ファンも集まり、冷たい雨が降る中でしきりにシャッターを切った。ＪＲ西日本の漆原健金沢支社長は「新車両を前に身の引き締まる思いだ。２年後の延伸開業に向け、地元のみなさんと機運を盛り上げたい」と話した。

　ＪＲ西日本によると、今後は２２年度中に７編成、２３年度中に３編成を投入する。現在、金沢―東京間には１１編成の「Ｗ７系」が運行されているが、敦賀開業後は今回増車される１１編成が加わり、全２２編成体制となる見込みという。